Seg�n el RQAvanzado esto s�lo ocurre cuando utilizas conjuntamente armadura r�gida + armadura r�gida.
> > Sin duda esa armadura es ligera (15 CAR para tama�o normal),
> >barata, protege 8, como la coraza, y es r�gida a efectos de armas
> >contundentes, pero desde que cre� reglas para la durabilidad de las
> >armaduras, a ninguno de mis PJ�s se le ocurrir�a llevar cuibuilli por
> >fuera, ya que le durar�a dos o tres buenos golpes.
>
Con la regla de durabilidad de Sergio se evitan esas cosas feas...
(si todav�a no la habeis leido ---->
http://personales.jet.es/femar/biblioteca.htm)
(....)
> >S�, eso est� bien y es realista, pero no compensa los 10PF de
> >diferencia.
>
> Si lees la errata (que es oficial) vas a descubrir que apilando armaduras
la
> de abajo pesa el DOBLE de CAR, y si es rigida el TRIPLE. Con esto
compens�s
> todo lo que quieras.
Yo creo que ya estaba compensado:
armadura blanda + armadura blanda = suma de ambos pesos armadura r�gida + armadura blanda = suma de ambos pesos armadura r�gida + armadura r�gida = triple peso
Lo del triple peso est� claro ya que dos armaduras constituidas por piezas r�gidas y apiladas dificultan enormemente la maniobrabilidad.
No veo raz�n en el doble CAR, juntar cota de malla + cota de anillos ya es suficientemente pesado como para aplicar el x2. Adem�s los acolchados saldr�an desfavorecidos y poca gente podr�a apilar dos armaduras pero en realidad es algo que s� se hac�a en la antiguedad.
Saludos a todos El Mester
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